A Prefeitura de Cajamar, por meio da Secretaria Municipal de Emprego e Relações de Trabalho, informa que o Emprega Cajamar receberá, nesta semana, processos seletivos com ampla oferta de vagas, especialmente na área logística.

As oportunidades contemplam diferentes perfis profissionais, com vagas para candidatos com e sem experiência, e as seleções serão realizadas de forma presencial na unidade do Polvilho.

Confira as vagas disponíveis:

🔹 Empresa: Penske Logistics do Brasil

• Líder de Logística – 3 vagas
  Salário: R$ 3.883,32
  Benefícios: Vale-transporte ou fretado, vale-refeição, vale-alimentação, assistência médica e odontológica, PLR, seguro de vida e convênio farmácia
  Escolaridade: Ensino médio completo (desejável superior em Logística)
  Experiência: Necessária

• Auxiliar de Logística – 37 vagas
  Salário: R$ 1.868,77
  Escolaridade: Ensino fundamental completo
  Experiência: Não exigida

• Operador de Empilhadeira – 7 vagas
  Salário: R$ 2.743,00
  Escolaridade: Ensino médio completo
  Requisitos: CNH categoria B e experiência

• Ajudante de Carga e Descarga – 17 vagas
  Salário: R$ 2.291,66
  Escolaridade: Ensino médio completo
  Experiência: Não exigida

📅 Entrevista: 22/04, às 9h

🔹 Empresa: Grupo Seres

• Auxiliar de Logística – 50 vagas
• Salário: R$ 2.025,00
• Benefícios: Vale-transporte ou fretado, vale-alimentação, refeição no local, assistência médica e odontológica e participação nos lucros
• Escolaridade: Ensino fundamental completo
• Experiência: Não exigida

📅 Entrevista: 23/04, às 8h

Os candidatos devem comparecer ao Emprega Cajamar – unidade Polvilho, localizado na Avenida Bento da Silva Bueno, nº 351 – Paraíso (Galeria Paraíso), nos dias e horários indicados para participar dos processos seletivos.

A iniciativa reforça o compromisso da Prefeitura de Cajamar em ampliar o acesso ao emprego e fortalecer a economia local, conectando trabalhadores às oportunidades disponíveis no município.

A postagem Emprega Cajamar promove processos seletivos com mais de 100 vagas na área logística apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

Pilar da colaboração estratégica

A articulação entre o Governo de São Paulo e as universidades estaduais representa um marco significativo na gestão pública brasileira, estabelecendo um precedente para futuras colaborações. Trata-se de uma parceria inédita que une a vasta expertise acadêmica das renomadas instituições com a capacidade de implementação e a visão estratégica do governo para enfrentar desafios complexos na área de logística pública. A sinergia resultante entre pesquisa, desenvolvimento e aplicação prática é vista como um poderoso catalisador para a transformação e a irradiação de soluções qualificadas por todo o estado. Este modelo inovador de cooperação foi meticulosamente projetado para conferir escala e densidade técnica significativas aos projetos, garantindo que as inovações desenvolvidas não se restrinjam ao plano teórico, mas se traduzam em avanços concretos e palpáveis em curto prazo. A ideia é criar um ciclo virtuoso de inovação, onde a pesquisa alimenta a prática e a prática orienta novas pesquisas, resultando em melhorias contínuas.

O papel do Laboratório de Inovação em Logística Pública (LILP)

A condução dessa ambiciosa iniciativa está a cargo do Laboratório de Inovação em Logística Pública (LILP), um hub central de excelência dedicado ao desenvolvimento e à aplicação de estratégias inovadoras. O LILP é o braço operacional encarregado de fortalecer a gestão de compras e contratações públicas através de uma abordagem multifacetada e integrada. Isso inclui a realização de pesquisa aplicada, focada em solucionar problemas reais enfrentados pela administração estadual; a implementação de soluções tecnológicas de ponta para otimizar processos internos e externos; a modernização contínua das metodologias e práticas existentes no setor; e a produção de conhecimento com um foco explícito em resultados práticos e mensuráveis.

Renato Fenili, subsecretário de Gestão do Estado de São Paulo, enfatiza a relevância e o caráter singular dessa parceria estratégica: “Trata-se de uma articulação singular, capaz de reunir inteligência institucional, pesquisa de alto nível e aplicação prática em favor de uma agenda pública transformadora, com enorme potencial para irradiar soluções qualificadas para todo o Estado”. A visão é de que essa aliança acadêmico-governamental não apenas resolva os gargalos atuais e otimize a eficiência, mas também crie uma base sólida e resiliente para a evolução contínua da logística pública, beneficiando a eficiência, a transparência e a sustentabilidade em todos os níveis da administração estadual, servindo como modelo de governança e inovação para outras regiões do país.

Eixos prioritários para resultados imediatos

Para garantir a objetividade, a eficácia e a entrega de valor imediato da cooperação, a primeira fase de execução dos projetos foi cuidadosamente estruturada em quatro eixos prioritários. Essa definição estratégica não foi aleatória; ela reflete uma agenda moderna e proativa, focada nos temas mais decisivos para o aprimoramento contínuo da gestão pública contemporânea. Essa escolha demonstra um compromisso claro e inequívoco com a obtenção de resultados tangíveis, que possuam tanto densidade técnica quanto uma repercussão institucional imediata, impactando positivamente a percepção e a eficiência da administração. Cada eixo foi selecionado para abordar áreas críticas que, quando aprimoradas, impactam diretamente a qualidade, a integridade e a capacidade de resposta dos serviços públicos oferecidos à população.

Foco em certificação, sustentabilidade e combate a fraudes

Os quatro pilares iniciais que guiarão a iniciativa são: certificação profissional de agentes públicos, desenvolvimento sustentável, transparência e prevenção de fraudes.

A certificação profissional de agentes públicos visa qualificar, padronizar e elevar o nível de conhecimento dos servidores envolvidos nos complexos processos de logística e compras governamentais. Ao garantir maior profissionalismo e competência técnica na tomada de decisões, busca-se reduzir erros, aumentar a eficiência e fortalecer a capacidade estratégica da equipe.

O desenvolvimento sustentável aborda a imperiosa necessidade de integrar práticas ecologicamente corretas e socialmente responsáveis nas cadeias de suprimentos e contratos públicos. Essa iniciativa alinha a gestão pública com as metas globais de sustentabilidade, promovendo a aquisição de produtos e serviços que causem menor impacto ambiental, além de gerar economia a longo prazo para o estado através da eficiência e da redução de desperdícios.

A transparência busca aumentar significativamente a visibilidade de todos os estágios dos processos licitatórios e contratuais. Ao disponibilizar informações claras e acessíveis, fortalece-se a confiança da sociedade na administração pública, permitindo um controle social mais efetivo e a participação cidadã na fiscalização dos gastos e operações governamentais.

Por fim, a prevenção de fraudes é um componente essencial e estratégico, que envolve a aplicação de tecnologias avançadas e metodologias rigorosas para identificar, mitigar e coibir riscos de irregularidades e corrupção. Este pilar visa assegurar a integridade e a boa aplicação dos recursos públicos, protegendo o erário e garantindo que cada centavo seja utilizado em benefício da população paulista. A escolha desses eixos demonstra a intenção abrangente de não apenas modernizar a logística, mas também de fortalecer os pilares éticos e operacionais da gestão, promovendo uma administração mais íntegra, eficiente e responsável.

Conclusão

A colaboração estratégica entre o Governo de São Paulo e as universidades estaduais, por intermédio da Secretaria de Gestão e Governo Digital, estabelece um modelo inovador e promissor para a gestão pública no Brasil. Ao estruturar o maior ecossistema de inovação em logística do país, a iniciativa promete avanços significativos na eficiência operacional, na transparência dos processos e na sustentabilidade das compras e contratações governamentais. Com um foco claro em pesquisa aplicada e na entrega de resultados práticos, este projeto tem o potencial não apenas de aprimorar substancialmente a administração paulista, mas também de servir como uma referência e um blueprint para outras esferas de governo e estados, consolidando São Paulo como um polo de excelência e liderança em inovação logística pública.

Perguntas frequentes (FAQ)

O que é o ecossistema de inovação em logística pública?
É uma iniciativa pioneira do Governo de São Paulo, em parceria com USP, Unicamp e Unesp, que visa modernizar e otimizar a gestão de compras e contratações públicas por meio de pesquisa aplicada, soluções tecnológicas e inovação de processos, estabelecendo o maior de seu tipo no país.

Quem são os principais parceiros envolvidos nesta colaboração?
Os parceiros são a Secretaria de Gestão e Governo Digital (SGGD) do Estado de São Paulo e as três renomadas universidades estaduais paulistas: Universidade de São Paulo (USP), Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) e Universidade Estadual Paulista (Unesp).

Quais são os eixos prioritários na primeira fase de implementação?
Na fase inicial, os projetos concentram-se em quatro áreas cruciais para aprimorar a gestão pública: certificação profissional de agentes públicos, fomento ao desenvolvimento sustentável, aumento da transparência e reforço das medidas de prevenção de fraudes.

Para aprofundar seu conhecimento sobre as transformações na gestão pública e as inovações em logística, explore as futuras publicações e relatórios da Secretaria de Gestão e Governo Digital de São Paulo.

Fonte: https://www.agenciasp.sp.gov.br

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A iniciativa e seu propósito

A Tomada de Subsídios, atualmente em curso pela Semil, representa um passo fundamental na construção e regulamentação da política estadual de logística reversa. Este mecanismo participativo tem como objetivo primordial ampliar o diálogo com a sociedade civil, setor produtivo, academia e demais partes interessadas, antes da efetiva edição de atos normativos. Sua finalidade é coletar um vasto leque de contribuições, opiniões e sugestões sobre temas que ainda se encontram em fase de estudo, formulação ou aprimoramento.

Neste contexto específico, a consulta aplica-se diretamente ao processo de elaboração da regulamentação estadual sobre a logística reversa. Ao integrar as manifestações recebidas, a Semil busca qualificar a proposta normativa, assegurando que ela seja mais abrangente, justa e eficaz. A expectativa é que as contribuições resultem em um regramento que não apenas atenda às exigências legais, mas que também promova uma gestão de resíduos mais inteligente e sustentável, alinhada às peculiaridades e desafios do estado de São Paulo. A participação ativa neste período é crucial para que a política reflita a diversidade de perspectivas e a complexidade do tema, garantindo um resultado moderno e verdadeiramente efetivo para todos.

O que é a tomada de subsídios?

A Tomada de Subsídios é um procedimento administrativo transparente e democrático, amplamente utilizado pela administração pública para engajar a sociedade em discussões sobre matérias regulatórias e políticas públicas. Diferente de uma consulta pública formal, ela é frequentemente empregada em estágios iniciais, permitindo a coleta de dados, informações e sugestões que subsidiarão a tomada de decisões e a formulação de normas. Este instrumento possibilita que qualquer cidadão, empresa ou entidade apresente seus pontos de vista sobre o tema em questão, contribuindo para a construção de soluções mais adequadas e legitimadas.

No caso da política de logística reversa, a Tomada de Subsídios é a ferramenta pela qual a Semil busca entender a realidade dos envolvidos – desde quem produz até quem atua na gestão e destinação de resíduos. Conforme destacou Cristiano Kenji, subsecretário de Recursos Hídricos e Saneamento da Semil, esta é uma oportunidade de construir “regras mais simples, transparentes e eficientes”. O objetivo é elaborar um regramento que seja não apenas legalmente consistente, mas também “adequado à realidade de São Paulo”, incorporando as experiências e o conhecimento prático dos diversos atores da cadeia.

A logística reversa e a responsabilidade compartilhada

A logística reversa, conforme definida pela Lei Federal nº 12.305/2010, que institui a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS), é um pilar essencial para a sustentabilidade ambiental e econômica. Ela consiste em um conjunto estruturado de ações e procedimentos que visam viabilizar a coleta e a restituição de resíduos sólidos ao setor empresarial. Este retorno é fundamental para que esses materiais possam ser reaproveitados em seus próprios ciclos produtivos, ou em outros, ou, ainda, para que recebam uma destinação final ambientalmente correta. Essa abordagem vai além do simples descarte, promovendo a circularidade dos materiais e a redução do impacto ambiental.

Na prática, os sistemas de logística reversa envolvem uma série de atividades coordenadas. Isso inclui a coleta de produtos e embalagens pós-consumo, seu reuso, a reciclagem de materiais, o tratamento adequado para resíduos que não podem ser reciclados, e a disposição final segura para o que resta. Ao implementar essas etapas, a logística reversa contribui significativamente para a diminuição da quantidade de lixo enviada a aterros sanitários, a conservação de recursos naturais e a redução da poluição. É um mecanismo que incentiva a inovação na concepção de produtos e embalagens, promovendo um uso mais eficiente dos recursos e uma menor pegada ecológica ao longo de todo o ciclo de vida.

Como participar e formalizar sua contribuição

A participação na Tomada de Subsídios é um processo simplificado, porém com regras claras para garantir a validade e a organização das contribuições. Os interessados devem enviar suas sugestões exclusivamente por meio do formulário eletrônico disponibilizado no site oficial da Semil. É imprescindível que o participante forneça seu nome completo, dados de contato e, se for o caso, a entidade que representa, para assegurar a transparência e a identificação das partes envolvidas.

O formulário eletrônico dispõe de um campo de texto com um limite de mil caracteres, destinado especificamente para o envio de sugestões. É crucial que as manifestações se refiram exclusivamente ao tema da logística reversa no Estado de São Paulo, focando nas propostas e desafios locais. Após o envio bem-sucedido do formulário, o participante receberá um número de protocolo no e-mail cadastrado, servindo como comprovante de sua participação. A Semil ressalta que apenas as manifestações realizadas em conformidade com as regras estabelecidas e que possuam o respectivo número de protocolo serão consideradas válidas para o processo de regulamentação. As informações completas e o link direto para o formulário de participação estão disponíveis no portal da Semil, e o prazo final para o envio é esta sexta-feira, dia 27 de fevereiro.

Construindo o futuro da gestão de resíduos

A finalização do prazo para a Tomada de Subsídios representa um marco na construção da política estadual de logística reversa de São Paulo. Ao mobilizar a participação de cidadãos, empresas e entidades, a Semil reforça o compromisso com a transparência e a eficiência na gestão pública. A expectativa é que as contribuições coletadas resultem em um arcabouço regulatório robusto, capaz de enfrentar os desafios da crescente geração de resíduos e promover a transição para uma economia mais circular e sustentável.

Esta iniciativa colaborativa é fundamental para que o estado de São Paulo se posicione na vanguarda das políticas ambientais, incentivando a inovação, a responsabilidade compartilhada e o desenvolvimento de soluções que beneficiem tanto o meio ambiente quanto a sociedade. A efetividade da política de logística reversa dependerá, em grande parte, da qualidade e da diversidade das sugestões recebidas, demonstrando o valor inestimável do diálogo entre governo e população na construção de um futuro mais verde e próspero.

Perguntas frequentes (FAQ)

O que é a política estadual de logística reversa?
É o conjunto de normas e procedimentos que regulamentam a responsabilidade pela coleta e destinação ambientalmente adequada de produtos e resíduos pós-consumo no Estado de São Paulo, visando seu reaproveitamento ou descarte correto.

Quem precisa participar da Tomada de Subsídios?
Qualquer cidadão, empresa, entidade ou instituição que tenha interesse em contribuir com opiniões e sugestões para aprimorar a regulamentação da logística reversa em São Paulo.

Quais produtos são abrangidos pela política de logística reversa?
A política abrange produtos e embalagens cujos resíduos podem ser reinseridos nos ciclos produtivos (como plásticos, vidros, metais) ou que representem risco à saúde pública ou ao meio ambiente (como pilhas, pneus, eletroeletrônicos).

Qual a importância da Lei Federal nº 12.305/2010 para a logística reversa?
A Lei Federal nº 12.305/2010, conhecida como Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS), é a base legal que institui a logística reversa no Brasil, definindo-a como um conjunto de ações para viabilizar o retorno de resíduos ao setor produtivo e estabelecendo o princípio da responsabilidade compartilhada.

Até quando posso enviar minha contribuição?
O prazo final para o envio de contribuições é nesta sexta-feira, 27 de fevereiro.

Não perca a chance de influenciar o futuro da gestão de resíduos em São Paulo. Acesse o site da Semil agora mesmo e formalize sua contribuição antes do prazo final!

Fonte: https://www.agenciasp.sp.gov.br

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A importância da consulta pública e da logística reversa no estado

A gestão de resíduos sólidos é um desafio global que exige soluções inovadoras e colaborativas. No estado de São Paulo, líder em diversas frentes ambientais e econômicas, a implementação de uma política de logística reversa robusta é fundamental para mitigar impactos ambientais, promover a economia circular e fomentar a responsabilidade compartilhada entre todos os elos da cadeia de consumo. A consulta pública lançada pela Semil não é apenas um formalismo, mas uma ferramenta estratégica para integrar diferentes perspectivas e conhecimentos na construção de um marco regulatório que atenda às complexidades e necessidades do estado.

O que é a Tomada de Subsídios?

A Tomada de Subsídios é um instrumento democrático de participação social, que precede a edição de atos normativos e permite que a administração pública colete contribuições antes de finalizar uma legislação. Diferentemente de uma consulta pública tradicional, que pode se concentrar em propostas já elaboradas, a Tomada de Subsídios é aplicada em fases mais iniciais, quando temas ainda estão em estudo, formulação ou aprimoramento. Seu objetivo principal é reunir opiniões, sugestões e dados de empresas, entidades representativas, especialistas acadêmicos, organizações não governamentais e cidadãos comuns. Neste contexto específico, o mecanismo está sendo empregado para auxiliar na elaboração do regramento da logística reversa em São Paulo, permitindo que a proposta normativa seja qualificada e enriquecida a partir das diversas contribuições recebidas, refletindo a realidade e as necessidades de quem será diretamente afetado pelas novas regras.

A política nacional de resíduos sólidos e a logística reversa

A base para a regulamentação da logística reversa no Brasil é a Lei Federal nº 12.305/2010, que instituiu a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS). Esta lei define a logística reversa como um “conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos, ou outra destinação final ambientalmente adequada”. Em termos práticos, ela se manifesta por meio de sistemas estruturados que orquestram a coleta, o reuso, a reciclagem, o tratamento e, quando necessário, a disposição final ambientalmente adequada dos resíduos gerados após o consumo. Isso abrange tanto os próprios produtos quanto suas embalagens, com o intuito de minimizar o descarte em aterros, conservar recursos naturais e reduzir a poluição. A iniciativa paulista busca, portanto, detalhar e adaptar os preceitos da PNRS à realidade e às particularidades do estado.

Expansão de responsabilidades e o papel dos envolvidos

A efetividade de um sistema de logística reversa depende fundamentalmente de uma clara definição de responsabilidades e de uma colaboração estreita entre todos os atores envolvidos na cadeia de valor. A proposta em discussão no estado de São Paulo busca expandir e detalhar essas atribuições, garantindo que o ônus e os benefícios de uma gestão de resíduos mais sustentável sejam distribuídos de forma equitativa. Ao delinear as competências de cada parte, o governo pretende criar um ecossistema onde a circularidade seja não apenas uma meta, mas uma prática incorporada ao dia a dia da produção e do consumo.

Responsabilidade compartilhada na cadeia produtiva

Conforme previsto na Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS), a proposta da Semil fundamenta-se no princípio da responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida dos produtos. Isso significa que fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes não apenas devem, mas são legalmente encarregados de atuar de forma integrada para garantir a gestão adequada dos resíduos pós-consumo. Suas responsabilidades incluem a redução da geração de resíduos na fonte, o desenvolvimento de produtos e embalagens que facilitem a reciclabilidade e a reutilização, a promoção ativa do reaproveitamento dos resíduos nos ciclos produtivos e, crucialmente, a implementação e operacionalização coordenada dos sistemas de logística reversa ao longo de toda a cadeia. A regulamentação em São Paulo destaca que esta exigência se estende explicitamente aos distribuidores e comerciantes de bens de consumo comercializados no estado, em adição a fabricantes e importadores, e também estabelece competências claras para o Estado e os municípios, visando uma governança ambiental mais eficiente e abrangente. A abrangência da exigência aplica-se a produtos e embalagens cujos resíduos possam ser reinseridos nos ciclos produtivos ou que representem risco significativo à saúde pública ou ao meio ambiente.

O engajamento da sociedade na construção do marco regulatório

A construção de um marco regulatório eficaz para a logística reversa exige uma abordagem colaborativa, que envolva ativamente a sociedade civil e os setores produtivos. Cristiano Kenji, subsecretário de Recursos Hídricos e Saneamento da Semil, enfatiza a importância dessa participação. “A Tomada de Subsídios é uma oportunidade de construir, de forma participativa, regras mais simples, transparentes e eficazes para a logística reversa no estado”, afirma Kenji. Ele ressalta que “é fundamental ouvir quem produz, consome e atua diretamente na gestão de resíduos para desenvolver um regramento moderno e alinhado à realidade de São Paulo”. Esse diálogo aberto é essencial para que as futuras normas não apenas atendam aos requisitos legais e ambientais, mas também sejam práticas, economicamente viáveis e culturalmente adaptadas às especificidades do estado, fomentando a inovação e a sustentabilidade.

Como participar da consulta e o impacto das contribuições

A participação da sociedade na Tomada de Subsídios é um pilar para o sucesso da regulamentação da logística reversa em São Paulo. O processo foi desenhado para ser acessível, garantindo que todas as vozes interessadas possam contribuir de forma significativa. A qualidade e diversidade das contribuições recebidas terão um impacto direto na formulação final das regras, moldando um sistema que será referência para outros estados e para o próprio Brasil. A transparência e a inclusão são princípios-chave que norteiam esta etapa decisiva.

Procedimentos para envio de sugestões

As contribuições para a Tomada de Subsídios deverão ser enviadas exclusivamente por meio de um formulário eletrônico, disponível no site oficial da Semil. Os interessados precisarão informar seu nome completo, dados de contato e, se for o caso, a entidade que representam, garantindo a rastreabilidade e a legitimidade das participações. O formulário possui um campo específico para o envio das sugestões, com um limite de até 1.000 caracteres, e é crucial que o conteúdo esteja estritamente relacionado à temática da logística reversa no contexto do Estado de São Paulo. Após o envio bem-sucedido, o participante receberá um número de protocolo no e-mail informado, servindo como comprovante. É importante notar que apenas as contribuições que forem enviadas conforme as regras estabelecidas e que possuírem este protocolo serão consideradas válidas para a análise da Semil. O prazo para participação estende-se das 9h do dia 19 de dezembro de 2025 até as 18h do dia 30 de janeiro de 2026. As informações completas e o link para o formulário de participação estão disponíveis no portal da Semil.

Benefícios de um sistema de logística reversa robusto

A implementação de um sistema de logística reversa robusto e bem regulamentado traz uma série de benefícios multifacetados para o estado de São Paulo. Do ponto de vista ambiental, há uma significativa redução da quantidade de resíduos destinados a aterros sanitários, conservação de recursos naturais através da reutilização e reciclagem de materiais, e diminuição da poluição do solo, da água e do ar. Economicamente, a logística reversa impulsiona o desenvolvimento de novos modelos de negócios, cria empregos na cadeia de coleta, triagem e processamento, e gera economia de matérias-primas virgens para a indústria. Socialmente, contribui para a melhoria da saúde pública ao reduzir a proliferação de vetores de doenças e melhora a qualidade de vida das comunidades. Além disso, São Paulo se alinha com metas ambientais nacionais e internacionais, fortalecendo sua imagem como um estado inovador e sustentável.

Conclusão

A abertura da Tomada de Subsídios para a regulamentação da logística reversa em São Paulo é um marco significativo na busca por um futuro mais sustentável. Esta iniciativa reflete o compromisso do governo estadual em aprimorar suas políticas ambientais, incentivando a participação ativa de todos os setores da sociedade. Ao coletar contribuições valiosas de empresas, especialistas e cidadãos, a Semil demonstra sua intenção de construir um marco regulatório que seja não apenas eficiente e transparente, mas também alinhado às necessidades e realidades do estado. O sucesso desta empreitada dependerá do engajamento coletivo, transformando o desafio da gestão de resíduos em uma oportunidade para inovar e fortalecer a economia circular em São Paulo.

FAQ com pelo menos 3 perguntas

Qual é o objetivo principal desta consulta pública sobre logística reversa?
O objetivo principal é coletar contribuições, opiniões e sugestões de empresas, entidades, especialistas e cidadãos para aprimorar as regras da política estadual de logística reversa em São Paulo. A intenção é construir um marco regulatório mais eficiente, transparente e moderno para a gestão de resíduos pós-consumo.

Quem é responsável pela logística reversa de produtos e embalagens, conforme a proposta em discussão?
De acordo com o princípio da responsabilidade compartilhada, fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes são responsáveis por atuar de forma integrada na coleta, reuso, reciclagem e destinação adequada dos resíduos. Esta responsabilidade se estende a todos os elos da cadeia produtiva de bens comercializados no estado de São Paulo.

Como posso participar efetivamente da Tomada de Subsídios?
A participação é realizada exclusivamente através de um formulário eletrônico disponível no site da Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil). É necessário informar nome, contato e, se aplicável, a entidade que representa, e enviar as sugestões dentro do campo específico, respeitando o limite de caracteres e o tema proposto.

Qual é o prazo final para enviar contribuições?
As contribuições podem ser enviadas das 9h do dia 19 de dezembro de 2025 até as 18h do dia 30 de janeiro de 2026. É crucial respeitar este prazo para que sua participação seja considerada válida e contribua para a qualificação da proposta normativa.

Sua voz é fundamental para moldar o futuro da sustentabilidade em São Paulo. Não perca a oportunidade de contribuir com suas sugestões e insights para a construção de uma política de logística reversa mais eficaz e justa para todos. Acesse o formulário eletrônico da Semil e faça a diferença!

Fonte: https://www.agenciasp.sp.gov.br

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Porque serão oferecidos seis cursos de 40 horas, sendo cinco presenciais e um online. Os cursos presenciais — chamados de Capacitação de Alto Impacto — abrangem áreas estratégicas de desenvolvimento profissional:

• Liderança de Equipes: desenvolve competências para gestão e motivação de times;
• Direção Segura e Inteligente: essencial para profissionais das áreas de Logística e Transporte;
• Fundamentos da Gestão de Projetos: ensina a planejar e executar projetos com resultados eficazes;
• Gestão de Estoque e Armazenamento: aborda técnicas e processos que otimizam a cadeia de suprimentos;
• Oratória para Profissionais do Futuro: aprimora a comunicação e a autoconfiança em ambientes corporativos.

Portanto, há uma oportunidade totalmente online:

• LIBRAS – Língua Brasileira de Sinais, curso voltado à inclusão e à comunicação acessível, cada vez mais valorizada no ambiente profissional.

Todos os cursos oferecem certificado de conclusão para os participantes que atenderem às exigências.

📅 Inscrições: a partir de 25 de outubro de 2025
🌐 Exclusivamente pelo site: https://campus.cajamar.sp.gov.br
📆 Período dos cursos: de novembro/2025 a janeiro/2026

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Presente em 63 países e há 35 anos no Brasil, a Taitra apresentou oportunidades de intercâmbio entre empresas e fornecimento de tecnologias voltadas à inovação e ao desenvolvimento econômico.

O presidente do CIOESTE e prefeito de São Roque, Guto Issa, destacou o potencial da região — impulsionada por setores como eletrônicos, logística, turismo, energia, data centers e serviços — e o interesse das cidades em soluções digitais que integrem sistemas, aprimorem a comunicação, otimizem dados e acelerem o atendimento à população.

O objetivo, segundo ele, é melhorar a gestão pública, fortalecer empreendedores e gerar empregos. Guto também demonstrou interesse em levar o CIOESTE à Computex Taipei 2026, uma das maiores feiras de tecnologia do mundo, ampliando o diálogo entre municípios e o setor de inovação internacional.

#CIOESTE #GestãoPública #Inovação #DesenvolvimentoRegional #GutoIssa

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O 43º Workshop de Logística será realizado no dia 13 de novembro, das 13h às 19h, no Golgi Condomínio Logístico, em São Paulo. Organizado pelo Painel Logístico, em parceria estratégica com o diversas empresas reunirá líderes empresariais, investidores, entidades e autoridades públicas para discutir temas que impactam diretamente a competitividade da economia regional e nacional.

Portanto,  a edição além dos tradicionais Cases de Sucesso apresentados por grandes empresas, o evento traz um marco especial: pela 1ª vez, teremos lideranças femininas no palco, compartilhando experiências e estratégias de empresas como Pepsico, M. Dias Branco, Eurofarma, Renner, entre outras.

Além das palestras, os participantes poderão conhecer de perto a Exposição de Soluções em Intralogística, Logística e Automação, um espaço para explorar tecnologias e tendências que estão transformando o setor.

Com o apoio da Fatec e da Prefeitura de Jundiaí, o evento também é uma grande oportunidade de networking, troca de experiências e geração de negócios.

Garanta já a sua inscrição e venha viver essa experiência única no universo da logística.

Inscrições aqui: https://www.sympla.com.br/evento/43-workshop-de-logistica-solucoes-e-tendencias-especial-jundiai-2025/3124376

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Em um dia para entrar para a história de Cajamar, começaram neste 25 de agosto, segunda-feira, as aulas no Campus de Tecnologia e Logística, a primeira instituição pública do município voltada exclusivamente à qualificação profissional em áreas estratégicas como logística, inovação e empreendedorismo.

As turmas inaugurais começaram os cursos de Comunicação e Negociação e Otimização de Transportes, ambos na modalidade Academy, com carga horária de 40 horas, material didático gratuito e certificado digital ao final da formação.

Além deles, no próximo sábado (30), terão início as aulas do curso de Análise de Riscos em Cadeias de Suprimentos Sustentáveis, completando a primeira rodada de cursos oferecidos pelo Campus.

Os alunos foram recebidos com muito carinho e palavras de incentivo. É uma oportunidade não só para os estudantes, mas para a cidade, no que foi apenas o pontapé inicial para transformar a área de empregabilidade em Cajamar.

Localizado no distrito do Polvilho, o Campus é a primeira instituição pública do município voltada exclusivamente para a formação de mão de obra qualificada em áreas estratégicas, reforçando o papel de Cajamar como referência nacional no setor logístico.

A Prefeitura de Cajamar deseja boas-vindas e muito sucesso a todos os estudantes que iniciaram essa nova jornada de aprendizado. Este é apenas o começo de uma história que unirá educação, oportunidades e desenvolvimento para o futuro da cidade.

A postagem Dia histórico marca uma nova fase nas áreas de educação e emprego em Cajamar apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

Segundo a Secretaria de Finanças, além do valor citado, referente aos contratos com galpões que as pastas utilizavam nos bairros São Luís, Campo da Vila e Fazendinha, a prefeitura também vai economizar com logística e melhorar o controle de despesas com as contas de água, luz e IPTU, entre outras.

Uma das primeiras a ocupar o espaço, a Educação concentra-se no almoxarifado desde uniforme escolar, livros, material didático, merendas, equipes administrativas e de nutrição. Recém-chegada, a Saúde armazena e controla a distribuição de suprimentos e medicamentos. A infraestrutura do local também conta com áreas destinadas ao Desenvolvimento Social e à Administração (responsável por materiais de limpeza, escritório e gêneros de alimentação).

Com uma integração estratégica, o Complexo Logístico Municipal de Santana de Parnaíba padroniza processos importantes das respectivas secretarias (tudo com base em requisições) e reforça a aplicação de tecnologias que monitoram os bens públicos, garantindo maior controle e transparência na gestão.

A postagem Complexo Logístico Municipal de Santana de Parnaíba gera milhões em economia aos cofres públicos apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

Para verificar e escolher a localidade de preferência, é necessário acessar o formulário de inscrição em: Link. As inscrições estão disponíveis até o dia 20/11.

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