O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), órgão vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, colocará em operação, a partir da 0h desta terça-feira (28), 04 novos radares em trechos estratégicos de rodovias estaduais sob sua gestão.
Com a ativação, o total de equipamentos ativos nas rodovias não concedidas chega a 646.
A lista completa com a localização dos pontos de fiscalização está disponível no site do DER-SP.
A medida visa reforçar a segurança viária, prevenir acidentes e salvar vidas, com radares devidamente sinalizados e limites de velocidade definidos para cada trecho.
Motoristas que trafegarem acima da velocidade permitida serão autuados, numa ação que busca reduzir ao máximo o número de acidentes nas estradas paulistas.
“A instalação de radares reforça o compromisso do Governo de São Paulo com a segurança nas rodovias e com a meta de zerar os acidentes”, afirma o presidente do DER-SP, Sergio Codello.
Os equipamentos fazem parte do contrato do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos estratégicos ao longo dos mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas.
A escolha de cada ponto resulta de mapeamento técnico que considera histórico de acidentes, excesso de velocidade, características da via, pontos críticos e áreas de travessia de fauna.
Os demais equipamentos previstos seguem em fase de implantação, com testes e homologação antes de entrarem em operação.
O início da fiscalização será divulgado oficialmente pelos canais do Governo, pela imprensa e no Diário Oficial do Estado de São Paulo.
Confira a localização dos 04 novos equipamentos:

Rodovia Km Sentido Município Velocidade

1. SP 222 005,457 Leste/Oeste Miracatu 40 / 40 (km/h)
2. SPA 127/304 000,950 Norte Nova Odessa 60 / 60 (km/h)
3. SP 193 015,245 Norte/Sul Jacupiranga 40 / 40 (km/h)
4. SP 088 060,099 Norte/Sul Mogi das Cruzes 40 / 40 (km/h)

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A partir da zero hora desta terça-feira (16), o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), ativará 29 novos radares de fiscalização eletrônica em trechos estratégicos de rodovias estaduais.
Com isso, o número total de equipamentos em operação passa a ser 220. A lista completa dos pontos de fiscalização está disponível no site do DER-SP.
A medida visa intensificar a segurança nas rodovias, prevenir acidentes e salvar vidas, com radares instalados em locais de risco e devidamente sinalizados com os limites de velocidade permitidos. Motoristas que ultrapassarem a velocidade máxima permitida nesses trechos estarão sujeitos a autuação. “A instalação dos novos radares reafirma o compromisso do governo de São Paulo com a segurança nas rodovias e com a meta de reduzir os acidentes a zero”, declara o presidente do DER-SP, Sergio Codelo.
Os radares fazem parte de um contrato estabelecido com o Edital nº 145/2023, que prevê a instalação de 649 equipamentos ao longo de mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas. A seleção dos pontos para a instalação dos radares leva em consideração um mapeamento técnico, com análise de fatores como histórico de acidentes, excesso de velocidade, características da via, áreas de travessia de fauna e pontos críticos.
Outros radares ainda estão sendo instalados e passam por testes e homologação antes de entrarem em operação. O início da fiscalização será amplamente divulgado por meio dos canais oficiais do governo, imprensa e Diário Oficial do Estado de São Paulo.

Lista dos 29 novos radares:

Lote Rodovia Km Sentido Município Velocidade
CGR 01 SP 360 090,400 Norte/Sul Itatiba 60/60
CGR 01 SP 360 144,786 Norte/Sul Serra Negra 60/60
CGR 01 SPI 177/342 016,000 Leste Itapira 60/60
CGR 02 SP 141 005,950 Norte/Sul Capela do Alto 60/60
CGR 02 SPA 099/139 000,300 Norte/Sul São Miguel Arcanjo 50/50
CGR 05 SP 055 179,300 Leste/Oeste São Sebastião 60/60
CGR 05 SP 055 195,431 Leste/Oeste Bertioga 60/60
CGR 06 SP 042 162,638 Norte/Sul São Bento do Sapucaí 60/60
CGR 06 SP 052 212,281 Norte/Sul Cruzeiro 80/80
CGR 06 SP 055 119,950 Leste/Oeste São Sebastião 40/40
CGR 06 SP 058 213,647 Leste/Oeste Cruzeiro 60/60
CGR 06 SP 125 009,353 Norte/Sul Taubaté 60/60
CGR 06 SP 125 042,850 Norte/Sul São Luís do Paraitinga 60/60
CGR 06 SP 171 019,900 Norte/Sul Guaratinguetá 60/60
CGR 06 SP 171 046,900 Norte/Sul Cunha 60/60
CGR 08 SP 253 155,720 Leste/Oeste Luís Antônio 80/80
CGR 08 SP 334 449,900 Norte/Sul Pedregulho 110/80
CGR 09 SP 310 510,030 Norte/Sul Nhandeara 80/80
CGR 09 SP 320 462,446 Leste Bálsamo 110/90
CGR 09 SP 320 477,088 Leste/Oeste Tanabi 110/90
CGR 09 SP 320 551,894 Leste/Oeste Fernandópolis 110/90
CGR 09 SP 320 582,028 Leste/Oeste Jales 110/90
CGR 09 SP 377 002,640 Norte/Sul Monte Aprazível 80/80
CGR 09 SP 425 169,500 Leste/Oeste Guapiaçu 100/80
CGR 09 SP 425 183,815 Leste/Oeste São José do Rio Preto 80/80
CGR 09 SP 461 162,500 Norte/Sul Cardoso 80/80
CGR 09 SP 463 144,664 Norte/Sul Jales 60/60
CGR 09 SP 595 110,434 Norte/Sul Três Fronteiras 60/60
CGR 12 SP 613 016,300 Leste/Oeste Teodoro Sampaio 70/70

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Criado há menos de dois meses, movimento Nova Raposo, não! já conta com adesão de 105 entidades (associações de moradores, coletivos ambientalistas e diversas organizações) do trecho que pode ser impactado com o projeto Nova Raposo, do governo do Estado. A principal reivindicação é a suspensão do projeto, uma vez que foram realizadas apenas duas audiências públicas, uma no DER, com menos de dez pessoas, e outra no município de Vargem Grande, no período de um mês.

O documento disponível sobre a obra, no site da Artesp, prevê ampliação de pistas e inclusão de marginais, consequentemente, podem desapropriar mais de 1500 imóveis, com a derrubada de milhares de árvores e supressão de áreas verdes. Conta ainda com seis pedágios, só no trecho Cotia-Butantã.

Esta semana, o secretário de Parceria e Investimentos, Rafael Benini, responsável pelo projeto de concessão, recebeu duas comitivas do movimento e disse que não poderia atender à reivindicação do movimento, de suspensão do projeto, por questões de prazos previstos para uma nova licitação de concessionária.

Até o momento, o movimento já coletou 16 mil assinaturas, conquistou 3 mil seguidores no Instagram @novaraposonao, realizou quatro plenárias, duas delas presenciais com mais de 100 lideranças. Foram realizadas duas audiências públicas, uma na ALESP, convocada pela deputada Mônica Seixas (PSOL) e outra pela Câmara Municipal de Cotia. Apesar dos convites feitos aos representantes do governo do estado, via Artesp (Agência de Transportes do Estado de São Paulo) e Secretaria de Parcerias Investimentos, responsável pelo projeto de concessão, ninguém compareceu.

Segundo as lideranças do movimento, o Projeto “Nova Raposo” contraria princípios do governo federal para o desenvolvimento das cidades, além de compromissos da agenda sustentável da ONU e, também, diversos pontos do Plano Diretor que está vigente na cidade de São Paulo.

Segundo o Parágrafo único do art. 2º da Lei 18.081/2024, de revisão do Plano Diretor, a Política de Desenvolvimento Urbano passa a ser orientada pelos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável – ODS da Agenda 2030. O Projeto ‘Nova Raposo’ fere ao menos quatro ODS (n.º 3, 11, 13 e 15) quando desmata e desaloja pessoas, aumenta emissões de gases do efeito estufa, impermeabiliza e aumenta as ilhas de calor e enchentes. Já no plano federal, o projeto contraria a Política Nacional de Desenvolvimento Urbano (PNDU) do Governo.

Urbanistas que integram o Grupo Técnico do movimento, que também inclui advogados, geógrafos e biólogos, alertam que o projeto vai na contramão da “mobilidade sustentável” e que são múltiplas as ilegalidades verificadas. O projeto induz o aumento da frota de veículos automotores de uso individual, sem nenhuma proposta de transporte público de massa.

MAIS INFORMAÇÕES

Fabíola Lago: (11) 99687-9052 – Jornalista e membro da coordenação do movimento e da Rede Ambiental Butantã

Ana Paula Alcantara: (11) 99913-8720 – Jornalista e membro da coordenação, representante de Cotia.

A postagem Movimento “Nova Raposo, Não” realiza Ocupa Raposo no domingo, 9/6, no km 18 da rodovia apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.